车站运转室管理（铁路车站运转室）

问题解惑 2026年01月09日 13:16:17 9 wzgly

浩吉铁路调度中心在哪

〖壹〗、总调度层级中国铁路集团有限公司运输调度指挥中心（北京）是浩吉铁路的最高调度管理机构，负责统筹全线路运输组织、跨局调度协调及重大运输任务指挥，相关研究文献明确其承担浩吉铁路调度系统的顶层设计与优化职责。

〖贰〗、荆门国际内陆港位于荆门市掇刀区，占地面积771亩，其铁路专用线从掇刀站引出，是浩吉铁路集疏运系统的关键组成部分。该专用线近期年转运量达203万吨，远期规划提升至264万吨，为北煤南运提供了稳定的物流通道。

〖叁〗、任职经历：长期任职于郑州局。2016年：任郑州局副局长，主管货运组织。2019-2021年：调任国铁集团货运部副主任，参与制定《铁路货运增量行动计划》，重点协调“西煤东运”“北煤南运”体系衔接。2020年：以国铁集团代表身份参与浩吉铁路跨省调度协调。

〖肆〗、浩吉铁路由中国铁路武汉局集团有限公司管理。浩吉铁路，即原蒙西至华中地区铁路，是我国“北煤南运”的战略运输通道。武汉局集团公司在铁路管理方面具备丰富经验和专业能力。其负责浩吉铁路湖北段等相关线路的运营管理，涵盖行车组织、设备维护、安全保障等多方面工作。

值班员的岗位职责有哪些

〖壹〗、部队车场值班员职责主要包括车辆调度与管理、安全保卫与出入管理、车辆维护与保养、值班室与日常管理、专业值班要求及其他任务，具体如下：车辆调度与管理车场值班员需确保车辆安全、合理、高效使用，满足部队日常训练和战备需求。严格按车辆使用规定调配资源，建立使用台账，记录车辆动态，为领导决策提供数据支持。

〖贰〗、值班员岗位职责1 在车站值班员的领导下，认真做好接发列车和规定的其他工作，并对车站值班员在工作中的疏漏负有提醒和防止作用。严格按《接发列车作业标准》接发列车。负责检查、确认进路、交接凭证、指示发车，迎送列车等工作。负责调车工作，保证按时完成各项调车任务。

〖叁〗、列车值班员的岗位职责主要包括列车出发前、运行中、应对突发情况以及到达后的多方面工作。列车出发前的准备工作：列车值班员需对列车车厢的设备设施进行全面检查，涵盖车门能否正常开关、照明系统是否明亮无损坏、空调运行是否正常等，确保设备处于良好状态，为乘客提供舒适的乘车环境。

〖肆〗、行车值班员应对本班的行车组织工作负责，并按照相关规定操作和监控行车设备。行车值班员应对当班的行车组织、施工登记及施工安全等工作负全面责任。行车值班员负责监控本班工作中的各项设备、设施状况，一旦发现故障及异常情况，应立即按照相关程序进行处理。

乌鲁木齐的长途汽车站在那

乌鲁木齐长途汽车站位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区平川路95号。以下是关于乌鲁木齐长途汽车站的详细信息：地理位置：该汽车站地理位置优越，位于沙依巴克区平川路95号，交通便捷。主要功能：作为乌鲁木齐市主要的公路交通枢纽之一，乌鲁木齐长途汽车站承担着连接城市与周边地区以及长途旅行的重要任务。

乌鲁木齐长途汽车站位于新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市沙依巴克区友好南路14号。以下是关于乌鲁木齐长途汽车站的详细信息：位置：该汽车站坐落在乌鲁木齐市的友好南路，地理位置便利。交通：周边有多条公交线路可达，方便市民和旅客前往。服务：作为新疆地区重要的交通枢纽之一，为旅客提供前往各地的长途汽车服务。

乌鲁木齐的长途汽车站分布在城市的不同区域，为乘客提供便捷的服务。其中，三屯碑南郊客运站位于城市的南部，是前往南疆地区的主要站点之一。碾子沟客运站则位于城市的中心地带，交通便利，便于乘客中转至其他城市的班车。银川路北郊客运站坐落于城市的北部，主要服务于前往北疆地区的乘客。

根据查询百度地图得知，乌鲁木齐市北郊客运站，位于乌鲁木齐市水磨沟区南湖北路。运营范围：长途汽车的发车、到站及运营管理的场所。乌鲁木齐新客站，位于乌鲁木齐市沙依巴克区红庙子街道。运营范围：长途汽车的发车、到站及运营管理的场所。乌鲁木齐县托里客运站，位于乌鲁木齐市乌鲁木齐县。

乌鲁木齐市沙依巴克区高铁北五路236号。该客运站集高铁、长途客运、轨道交通、城市公交等交通一体化的客运转换场所，可实现公路客运与高铁无缝对接，旅客可直接在该客运站乘坐乌鲁木齐发车的疆内、疆外、涉外共计130条长途线路车，试运行期间将根据客流，采用始发、配载、接驳等多种方式运送旅客。

驻站员好还是防护员好

无法简单评判驻站员（驻站防护员）和防护员（现场防护员）哪个更好，二者职责不同，相辅相成，共同保障铁路施工安全。驻站防护员职责与特点驻站防护员需要提前抵达车站运转室，这是其工作的重要起始点。到达后，要认真核对施工计划，确保施工安排准确无误，同时详细登记区间封锁信息，为后续施工的安全开展奠定基础。

现场防护员与驻站防护员密切联系，确保铁路施工人员的安全，各有职责的。工作流程是：驻站防护员根据铁路列车运行情况，来车方向然后告诉现场防护员，现场防护员警示施工人员下道，人员全部下道后告诉驻站防护员人员下道完毕。就是这样，我爸爸就是驻站防护，以前经常跟着去玩，他们上班就是这样的。

驻站（调度所）联络员和现场防护员在施工和维修作业中扮演着关键角色。驻站联络员负责与车站值班员保持联系，及时传递列车运行情况和作业信息。现场防护员则是在现场作业区域，确保作业人员安全，防止意外发生。值得注意的是，驻站（调度所）联络员或现场防护员不得临时调换。

需要。营业线和临近营业线施工，项目部必须按照“三位一体”的原则设置防护，即驻站防护、现场防护、施工地点来车方向按行车速度设移动防护。凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。一个是现场防护员，一个是驻站联络员，就是为了干活的安全而设置的。

现场防护职责：现场防护员需站在作业队伍的最前端，通过喇叭或其他有效方式发出预警信号，使用信号旗明确指示来车方向，并强制组织未及时避车的人员迅速撤离。此外，现场防护员还需按照相关规定设置和撤除防护信号，与驻站防护员保持紧密联络，及时通知作业人员下道避车，确保作业现场的安全。

现场安全防护：防护员在施工地点设置，负责现场的安全防护工作，确保施工区域的安全。联系与传达：与驻站联络员保持联系，接收并传达安全指令，确保施工过程中的安全信息畅通无阻。佩戴标志与携带设备：防护员需佩戴明显的标志，并携带通信设备，以便在执行防护任务时能够及时沟通。

供电学习总结

〖壹〗、供电学习总结范文按照网、省公司组部署，公司开展了深入学习实践科学发展观活动，公司政主要领导高度重视，亲自主抓，组织群部门开展活动，主要做了以下工作。第一，加强领导，成立组织。

〖贰〗、第一篇：供电所实习总结（1）至今，已在供电所实习两个月。在这一过程中，我体会到“三百六十行，行行出状元”这句话所表达的意思。毕业前立志要在广州地区创一番事业，就算不是从事所学专业的工作，也义无反悔。

〖叁〗、最后，今后的学习生活和工作中，我要发挥带头作用，认真努力地完成自己的分内工作，注意生活中的细节继承发扬好习惯，坚决摒弃坏习惯。严格按照员标准衡量自己，做好群众的思想工作、在向周围群众宣传的路线、方针、政策，进一步提高自己的综合素质。

〖肆〗、【心得体会一】在电力培训中，我们学习了电工基本技能、安全基本技能、登高作业等。通过这些培训，我深刻认识到登杆是一项基本的技能，对触电急救、灭火和接线等技能有了更深入的理解。这些培训让我对电力一次设备的结构和原理有了更深入的理解，为实际操作奠定了理论基础。

〖伍〗、供电的工作总结1 员工队伍素质得到有效提升。坚持每月对员工思想政治教育，组织员工学习的政策方针及公司相关精神，通过和职工交心谈心，使全所员工凝成一股绳，提升全体员工的凝聚力和向心力。

车站运转室管理（铁路车站运转室）

火车站运转室有哪些设备及作用

火车站运转室中必不可少的设备之一是控制台，特别是6502联锁系统，它是铁路信号控制系统的核心，用于管理铁路信号设备，确保列车运行安全。同时，计算机联锁系统作为联锁机的操作终端，用于实时监控铁路信号状态，及时调整信号，确保列车按照预定的路径安全行驶。

信号楼设备：信号继电器，信号机，轨道电路，转辙机等。铁路信号设备还包括：调度监督、调度集中、车站遥控或遥信设备、机车信号、列车超速防护装置，以及驼峰信号、道口自动信号及自动通知等。

列调：铁路局运转室（调度员）、列车机车司机、车站值班员之间的三方通话系统。其中运转室与车站之间是有线通信，车站与机车之间是无线通信。平调：站内调车时，司机、调车长、连结员互相通话用的对讲机。列尾装置：替代过去的守车——自从取消货列运转车长后出现的装置，把列尾风压数据传送给机车司机。

这个结构，就可以保证车轮始终在轨道上运行不出轨，用来控制火车运行的方向。道岔的原理轮缘是用来控制火车运行方向的，那么要实现“变轨”，其实就是要控制轮缘的位置。于是人们就发明了“道岔”这种东西，以控制轮缘位置的方式，实现变轨。道岔示意图：第一个道岔示意图有一个会动的部分。

铁路信号机械室地线主要有六种类型，分别是：等电位地线：用于连接运转室控制台、机械室电源屏、机械室组合架、分线盘、微机室、UPS机柜、UPS电池柜等电位地线、CAN网屏蔽地线、电缆内屏蔽地线。确保各设备处于等电位状态，提高信号系统的稳定性和安全性。

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