一、欧尚x7新能源试驾

1、内饰：长安欧尚X7的内饰可以用赏心悦目来形容，出色的设计感和科技感丝毫没有同级别车型固有的廉价气息。并且在乘坐和储物能力上展现出了工程师的细腻心思。

2、车门处一块布都能做出金属拉丝的质感——欧尚X7实力演示了什么叫物尽其用，点赞！各位，有没有觉得这个档把手有点粗了？用惯了小把手的我刚提车那段时间真的不习惯，但是现在好多了。从后座看，中控简洁大方，线条流畅，非常有现代感。大概就是这些了，后面有新的想法再分享吧。

3、开始试驾，那真是驾驶，空场，运动模式，油门几乎到底。推背感澎湃而来。找了颠簸路段，车身摇晃幅度不大，虑震效果不错，隔音效果也很好。基本上只有发动机的噪音传进来。低速基本不闯动。高速响应快。没想到国产车这个价位做的这么完美。当时没多合计直接就交了定金。就这么定了。

4、工作关系+长安欧尚X7准车主的身份，我得到了这次长安欧尚X7冰雪试驾的机会。这是我第二次试驾它了，与论坛里的车友分享下驾驶感受。 第一次试驾是1月7号，那天在城区道路上是试驾的。我冲着性价比去的，加上不错的驾驶体验，我订了自动旗舰型。这次试驾，是长安欧尚特意准备的冰雪试驾的场地。

5、我们可以感受到的就是汽车的方向盘转向是很灵活的，可变转向比的作用是很大的，能够感觉到在转向的时候，方向盘的回正是比较快的。此外汽车的刹车反馈也比较及时，制动还是很不错的。欧尚X7汽车的隔音效果也很不错，在车内基本上是一种很安静的感觉。

6、长安欧尚X7是一款兼具颜值、智能配置、动力性能与高性价比的紧凑型SUV，堪称“良心作品”。具体表现如下：外观设计吸睛，符合年轻审美长安欧尚X7采用欧尚最新设计语言，融入“云鹰之翼”“极光之影”“冰晶之瞳”等元素，外观获国际CMF设计奖。

二、表现全面无短板10万级家用SUV首选长安欧尚X7解析

1、欧尚X7悬架配置的性价比分析在10万元级SUV市场中，多数竞品后悬架采用扭力梁非独立悬架（成本更低但舒适性受限）。欧尚X7的多连杆后悬架显著提升了底盘质感，结合其全系5T涡轮增压发动机（动力满足日常需求），进一步强化了产品竞争力。

2、技术亮点：差异化竞争优势蓝鲸动力品牌背书：长安汽车“蓝鲸”系列发动机已形成技术IP，消费者对其动力性能与可靠性认可度高，为欧尚X7提供了技术信任基础。智能化配置领先：L2级驾驶辅助、人脸识别等功能的下放，使欧尚X7在10万元级市场中形成“技术降维”优势，吸引科技爱好者与年轻群体。

3、5T手动豪华型：77万元 5T自动精英型：77万元 5T自动豪华型：77万元 5T自动尊贵型：77万元 5T自动旗舰型：77万元 车身尺寸与空间长安欧尚X7的长、宽、高分别为4705mm、1860mm、1720mm，轴距为2780mm。

三、长安欧尚X7跑了4000公里了小谈一下用车感受

1)车主一：长安欧尚X7 2020款 5T 自动尊享型；现在开车距离是3500公里，从油耗表现来看，这款车跟其它车也是大同小异，基本上百公里综合油耗是在8L，这个油耗对比工信部数据，是高了一些，但是没有办法，车辆在城市道路行驶比较多，市区里面走走停停，油耗自然就高一些。

2)长安欧尚X7虽具备诸多优势，如价格亲民、动力出色、配置丰富等，但也存在如噪音、空间利用等方面的不足。用户在购车时应结合自身需求与偏好，权衡利弊，做出明智选择。

3)并且谈的价格就是2万，所以就选择了长安欧尚X7。现在提车的时间也不算长，大概就2个月的样子，车辆行驶达到3000公里，对于车辆行驶的用车感受，车主是憋了一肚子话要说，毕竟驾驶3000公里，车辆的性能方面都比较熟悉，其中主要说的就是长安欧尚X7让车主满意和不满意的地方。

4)终于到家了，因为赶路所以路途照片不是很多。很多感受只能在记忆里了。近一年的用车，感觉还是很不错的，去了不少地方，但是记录不多，随手发几张给大家分享 龙泉山，环境好，周末人也多，路过随拍一 机场停车场 去机场接朋友 蓝色还是不耐脏 刚洗完车，就下雨。

5)这个问题在同价位车型中非常普遍，欧尚X7也未能“逃过一劫”。欧尚X7内饰使用了较多的硬塑料和仿皮材料，车内异味比较大，特别是车辆经过暴晒后，车厢内的异味会更加浓烈，通常需要经过较长时间的通风异味才会消失。缺点五：市区路段油耗高。

四、【车主点评长安欧尚x7用车半年真实感受.不吹不黑】

1.车子里面的隔音处理做得真心不错，胎噪和发动机噪音基本上都进不到车里，在10W级别的SUV车型中算做得非常不错了。车门处一块布都能做出金属拉丝的质感——欧尚X7实力演示了什么叫物尽其用，点赞！各位，有没有觉得这个档把手有点粗了？用惯了小把手的我刚提车那段时间真的不习惯，但是现在好多了。

2.操控 转向精度准确无误。一把轮。这些都是小事。基本能做到指哪打哪。跑高速时候挺稳，旁边过大车也不会飘。转换运动模式之后方向盘会自动调沉。设计很贴心中控屏幕可以导航，可以在线看爱奇艺。副驾驶长途旅行追剧不无聊 舒适性 座椅偏实，和轩逸大沙发肯定感觉不一样。略硬。但是空间大。

3.长安欧尚x7这款车，外观还算比较时尚，空间也比较大，内饰在这个级别里也可以。它的缺点有动力不是特别足，还有就是油耗可能会偏高，以及隔音效果一般。如果这些你能接受的话，这款车还是不错的。

4.欧尚x7十大缺点分别是：品牌影响力弱、刹车踏板太硬、隔音非常一般、内饰异味大、市区路段油耗高、后排没有中间扶手、变速箱顿挫感强、动力不够强劲、内饰科技感不够强、优惠力度不够大。缺点一：品牌影响力弱。

五、欧尚X7试驾评测隔音效果出色动力线性输出流畅

1.比较滑的冰雪路面起步很从容，轻轻点油门就可以起来（如果动力储备不太足的车，会出现什么情况？ 轻踩不走，不得已只好重踩，一不小心就会把涡轮踩出来，然后猛的推一下，冰雪路面摩擦力没那么足，就会打滑，起步很难，万一在坡道上，起步就更费劲），长安欧尚X7的起步，比较轻松，很从容。

2.长安欧尚X7作为一款入门级家用SUV，在外观、车身尺寸、内饰、动力及悬架等方面均展现出国产车的实力，配置较为全面且具有竞争力。具体配置表现如下：外观配置 设计理念：采用“仿生自然”设计理念，前脸六边形进气格栅搭配波纹状装饰，两侧大灯与格栅相连，形成高辨识度的整体造型，符合年轻消费者审美。

3.静音表现：车内隔音效果优异，外界噪音几乎不可闻，提升驾乘舒适性。预售政策与市场热度预售成绩：未上市已获8000台订单，创欧尚系列预售新纪录，成为年度黑马。上市时间：2021年10月17日全球正式上市，预售价区间为99-59万元。

4.欧尚X7前排的坐姿视野高，让人开车都要自信骄傲得多，以前开轿车都是仰视别人，（特别是等红绿灯时，旁边来辆SUV，我看到的就是别人车的门板），现在终于轮到我用俯视的眼光看别人了，容我嘚瑟一小会儿。

六、试驾长安欧尚X7充沛的动力应对冰雪路面丝毫不慌

1、动力性能强劲：试驾车型搭载的全新蓝鲸5TGDI发动机最大功率为131Kw，最大扭矩达265N·m，且在1450rpm即可爆发峰值扭矩。这一数据表明其低转速扭矩输出充沛，城市道路起步或高速超车时动力响应迅速，加速过程平顺有力，能满足日常驾驶及轻度越野需求。

2、欧尚X7的转向手感不错，适应起来很容易，制动表现响应也很及时，抓地力不错。

3、不得已只好重踩，一不小心就会把涡轮踩出来，然后猛的推一下，冰雪路面摩擦力没那么足，就会打滑，起步很难，万一在坡道上，起步就更费劲），长安欧尚X7的起步，比较轻松，很从容。 在试驾现场拍了照片，一块来看看哈。这台车的体型很庞大。空间是一大优势，有我很在意的大空间。

七、长安欧尚X7好玩又好开的一台良心作品

1.内饰方面，长安欧尚X7同样表现出色。中控台采用了环抱式设计，搭配大尺寸的触控屏幕和液晶仪表盘，营造出强烈的科技感。车内还配备了丰富的舒适性配置，如自动空调、座椅加热、全景天窗等，进一步提升了驾乘体验。

2.在智能系统上，长安欧尚X7这块25英寸的显示屏上搭载了OnStyle 0欧尚智能网联车机系统，具备在线导航、在线音乐等大部分车机系统都拥有的功能，可重要的是，在这套智能网联系统上，还支持开放式应用下载，换言之，你能在应用中心上下载更多不同的软件来进一步丰富车内的娱乐系统。

3.长安欧尚X7 来到内饰部分，欧尚X7整体看起来不像是一台10万级别的车，环抱式的布局、平底运动方向盘、以及大量软质材质包裹，档次感还是营造得不错的。其顶配车型还配备了液晶仪表盘和25寸中控大屏，科技感+1。

4.动力方面，长安欧尚X7搭载了一台长安汽车自研的蓝鲸5T发动机，配备有350bar高压缸内直喷、多次喷射、全铝机体、水冷中冷器等时下先进的技术，其最大输出功率131千瓦，峰值扭矩265牛·米，峰值扭矩转速从1450转一直延续至4500转，覆盖了日常所能调用到的发动机转速，以此能让驾驶者获得及时且轻快的用车体验。